Ƙarfafa Makomar: Hasashen Kayayyakin Cajin Mota na EV a Gabas ta Tsakiya da Tsakiyar Asiya

Yayin da ci gaban ababen hawa na lantarki (EVs) a duniya ke ƙaruwa, Gabas ta Tsakiya da Tsakiyar Asiya suna fitowa a matsayin yankuna masu mahimmanci don haɓaka ababen more rayuwa na caji. Sakamakon manyan manufofin gwamnati, karɓuwa cikin sauri a kasuwa, da haɗin gwiwa tsakanin iyakoki, masana'antar caji na EV tana shirye don ci gaba mai canzawa. Ga cikakken bincike game da yanayin da ke tsara wannan fanni.

1. Faɗaɗa Kayayyakin more rayuwa da Manufofi ke jagoranta
Gabas ta Tsakiya:

• Saudiyya za ta samar da tan 50,000tashoshin cajinan da shekarar 2025, tare da goyon bayan shirinta na hangen nesa na 2030 da kuma shirin Green Initiative, wanda ya haɗa da keɓewa daga haraji da tallafi ga masu siyan EV.
• Hadaddiyar Daular Larabawa (UAE) ce ke kan gaba a yankin da kaso 40% na kasuwar EV kuma tana shirin tura 1,000tashoshin caji na jama'anan da shekarar 2025. Shirin UAEV, wani haɗin gwiwa tsakanin gwamnati da Adnoc Distribution, yana gina hanyar sadarwa ta caji a duk faɗin ƙasar.
• Turkiyya na tallafawa kamfanin kera motoci na cikin gida na TOGG yayin da take fadada kayayyakin caji domin biyan bukatar da ke karuwa.

Tsakiyar Asiya:

• Uzbekistan, wacce ita ce babbar cibiyar samar da wutar lantarki ta yankin, ta karu daga tashoshin caji 100 a shekarar 2022 zuwa sama da 1,000 a shekarar 2024, inda aka yi niyya ga 25,000 nan da shekarar 2033. Sama da kashi 75% na na'urorin caji masu sauri na DC sun rungumi na'urar China.Tsarin GB/T.
• Kasar Kazakhstan na shirin kafa tashoshin caji guda 8,000 nan da shekarar 2030, inda za ta mayar da hankali kan manyan hanyoyi da cibiyoyin birane.

2. Bukatar Kasuwa Mai Yawa

• Yarda da Injin EV: Ana sa ran tallace-tallacen Injin EV na Gabas ta Tsakiya zai karu da kashi 23.2% na CAGR, wanda zai kai dala biliyan 9.42 nan da shekarar 2029. Saudiyya da Hadaddiyar Daular Larabawa sun mamaye, inda darajar riba ta Injin EV ta zarce kashi 70% a tsakanin masu amfani.
• Samar da Wutar Lantarki ga Sufuri na Jama'a: Dubai ta Hadaddiyar Daular Larabawa za ta yi niyyar samar da EV 42,000 nan da shekarar 2030, yayin da TOKBOR ta Uzbekistan ke da tashoshin caji 400 da ke bai wa masu amfani da su 80,000.
• Mulkin China: Kamfanonin China kamar BYD da Chery ne ke kan gaba a yankunan biyu. Masana'antar BYD ta Uzbekistan tana samar da EV 30,000 kowace shekara, kuma samfuranta sun kai kashi 30% na shigo da EV daga Saudiyya.

3. Ƙirƙirar Fasaha da Dacewa

• Cajin Mai Ƙarfi Mai Girma: Mai sauri sosaiCaja DC 350kWAna tura jiragen sama zuwa manyan hanyoyin Saudiyya, inda ake rage lokacin caji zuwa mintuna 15 domin samun kashi 80% na karfinsu.
• Haɗakar Tsarin Sadarwa Mai Wayo: Tashoshin da ke amfani da hasken rana da tsarin ababen hawa zuwa Grid (V2G) suna samun karɓuwa. Kamfanin Bee'ah na Hadaddiyar Daular Larabawa yana haɓaka cibiyar sake amfani da batirin EV ta farko a Gabas ta Tsakiya don tallafawa tattalin arzikin zagaye.
• Magani Mai Ma'auni Daban-daban: Caja masu jituwa da CCS2, GB/T, da CHAdeMO suna da matuƙar muhimmanci ga haɗin gwiwa tsakanin yankuna daban-daban. Dogaro da Uzbekistan ke yi da caja na GB/T na China ya nuna wannan yanayin.

4. Haɗin gwiwa da Zuba Jari na Dabaru

• Haɗin gwiwar Sin: Sama da kashi 90% na Uzbekistankayan aiki na cajiAna samunsa ne daga China, inda kamfanoni kamar Henan Sudao suka yi alƙawarin gina tashoshi 50,000 nan da shekarar 2033. A Gabas ta Tsakiya, kamfanin samar da wutar lantarki na CEER na Saudiyya, wanda aka gina tare da abokan hulɗar China, zai samar da motoci 30,000 kowace shekara nan da shekarar 2025.
• Nunin Kayayyaki na Yanki: Abubuwan da suka faru kamar Gabas ta Tsakiya da Afirka EVS Expo (2025) da Nunin Kayayyakin Kayayyaki na Uzbekistan EV & Charging Pile (Afrilu 2025) suna haɓaka musayar fasaha da saka hannun jari.

5. Kalubale da Damammaki

• Gibin Kayayyakin more rayuwa: Duk da cewa birane suna bunƙasa, yankunan karkara a Tsakiyar Asiya da wasu sassan Gabas ta Tsakiya na ci gaba da fuskantar koma baya. Tsarin caji na Kazakhstan ya kasance mai ƙarfi a birane kamar Astana da Almaty.
• Haɗin kai Mai Sabuntawa: Ƙasashe masu arzikin hasken rana kamar Uzbekistan (kwanaki 320 na rana a kowace shekara) da Saudiyya sun dace da amfani da na'urorin dumama hasken rana.
• Daidaita Manufofi: Daidaita ƙa'idoji a kan iyakoki, kamar yadda aka gani a haɗin gwiwar ASEAN da EU, zai iya buɗe tsarin halittu na EV na yanki.

Hasashen Nan Gaba

• Nan da shekarar 2030, Gabas ta Tsakiya da Tsakiyar Asiya za su shaida:
• Tashoshin caji sama da 50,000 a faɗin Saudiyya da Uzbekistan.
• Kashi 30% na shigar da na'urar lantarki a manyan biranen kamar Riyadh da Tashkent.
• Cibiyoyin caji masu amfani da hasken rana suna mamaye yankunan busasshiyar hanya, suna rage dogaro da wutar lantarki.

Me Yasa Za A Zuba Jari Yanzu?

• Fa'idar Masu Fara Shigowa: Masu shigowa da wuri za su iya samun haɗin gwiwa da gwamnatoci da kamfanonin samar da wutar lantarki.
• Samfura Masu Sauƙi: Tsarin caji mai motsi ya dace da ƙungiyoyin birni da manyan hanyoyi masu nisa.
• Rage haraji (misali, shigo da kaya daga Uzbekistan ba tare da haraji ba) da tallafin kuɗi suna rage shingayen shiga.

Shiga Juyin Juya Halin Caji
Daga hamadar Saudiyya zuwa biranen Silk Road na Uzbekistan, masana'antar caji ta EV tana sake fasalta motsi. Tare da fasahar zamani, haɗin gwiwa mai mahimmanci, da kuma goyon bayan manufofi marasa misaltuwa, wannan ɓangaren yana alƙawarin ci gaba mara misaltuwa ga masu ƙirƙira waɗanda ke shirye su mallaki makomar.