Zaɓar Mafita Mai Daidaita Cajin EV: Ƙa'idodin Wutar Lantarki, Wutar Lantarki, da Haɗawa
Yayin da motocin lantarki (EVs) suka zama ginshiƙin sufuri na duniya, ana zaɓar mafi kyawunTashar caji ta EVyana buƙatar yin la'akari da matakan wutar lantarki, ƙa'idodin caji na AC/DC, da kuma dacewa da mahaɗi. Wannan jagorar ta bincika yadda ake amfani da waɗannan abubuwan don haɓaka inganci, inganci da farashi, da kuma sauƙin amfani.
1. Ƙarfin Caji: Daidaita Saurin Bukata
Caja na EVan rarraba su ta hanyar fitarwar wutar lantarki, wanda ke shafar saurin caji da aikace-aikacen kai tsaye:
- Caja na AC (7kW–22kW): Ya dace da gidajeWurin caji na EVTashoshin caji na motocin lantarki da na wurin aiki, na'urorin caji na AC suna ba da caji na dare ko rana.Akwatin bango 7kWYana isar da kilomita 30-50 na zango a kowace awa, cikakke ne don tafiye-tafiye na yau da kullun.
- Caja Mai Sauri na DC (40kW–360kW): An ƙera shi don kasuwanciTarin caji na EVa kan manyan hanyoyi ko cibiyoyin jiragen ruwa, na'urorin caji na DC suna cike ƙarfin batirin 80% cikin mintuna 15-45. Misali, 150kWCaja ta DCyana ƙara kilomita 400 na zangon cikin mintuna 30.
Dokar Yatsa:
- Gida/Aiki: 7kW–11kWCaja na AC(Nau'i na 1/Nau'i na 2).
- Jama'a/Kasuwanci: 50kW–180kW na caji na DC (CCS1, CCS2, GB/T).
- Corridors masu sauri sosai: Tashoshin caji na DC 250kW+don EVs na dogon lokaci.
2. Cajin AC da DC: Ka'idoji da Canja-canje
Fahimtar bambanci tsakanin caja AC da caja DC yana da matuƙar muhimmanci:
- Caja na AC: Canza wutar lantarki ta hanyar wutar lantarki ta AC zuwa DC ta hanyar caja ta cikin motar. Waɗannan tashoshin caji na EV sun mamaye gidaje da wuraren da ba a cika cunkoso ba.
- Ƙwararru: Ƙananan farashin shigarwa, dacewa da grids na yau da kullun.
- Fursunoni: Iyakancewa da ƙarfin caja a cikin jirgin (yawanci ≤22kW).
- Caja na DC: A isar da wutar lantarki ta DC kai tsaye zuwa batirin, ta hanyar wucewa da na'urar canza abin hawa. Waɗannan tashoshin caji na EV masu ƙarfi suna da mahimmanci ga jiragen ruwa na kasuwanci da manyan hanyoyi.
- Ƙwararru: Caji mai sauri sosai, wanda za a iya daidaita shi don fasahar batirin nan gaba.
- Fursunoni: Babban farashi na gaba, buƙatun kayayyakin more rayuwa na grid.
3. Ka'idojin Haɗawa: Kalubalen Dacewa na Duniya
Tubalan caji na EV da tashoshin dole ne su daidaita da na yankiƙa'idodin mahaɗi:
- CCS1(Amirka ta Arewa): Yana haɗa AC Type 1 da DC fil. Yana tallafawa har zuwa 350kW.
- Ƙwararru: Babban iko, dacewa da Tesla ta hanyar adaftar.
- Fursunoni: An iyakance ga Arewacin Amurka.
- CCS2(Turai): Yana haɗa AC Type 2 da DC fil. Yana mamaye kasuwannin EU da ƙarfin 350kW.
- Ƙwararru: Na duniya baki ɗaya a Turai, a shirye take da caji mai sassa biyu.
- Fursunoni: Tsarin girma.
- GB/T(China): Daidaitacce ga na'urorin lantarki na kasar Sin, wadanda ke tallafawa AC (250V) da DC (150–1000V).
- Ƙwararru: Daidaita DC mai ƙarfin lantarki mai yawa, wanda gwamnati ke goyon baya.
- Fursunoni: Ba a cika amfani da shi a wajen ƙasar Sin ba.
- Nau'i na 1/Nau'i na 2(AC)Nau'in 1 (120V) ya dace da tsoffin motocin EV a Arewacin Amurka, yayin da Nau'in 2 (230V) ya mamaye TuraiCaja na AC.
Shawara Mai Tabbatar da Nan Gaba: ZaɓiTashoshin caji na EVtare da masu haɗin kai biyu/masu daidaitattun abubuwa (misali, CCS2 + GB/T) don hidimar kasuwanni daban-daban.
4. Yanayin Tsarin Turawa
- Cibiyoyin Sadarwa na Birane: ShigarwaGilashin caji na AC 22kWtare da Nau'in 2/CCS2 a wuraren ajiye motoci.
- Manyan Hanyoyi: Sanya tarin caji na DC 150kW+ tare da CCS1/CCS2/GB/T.
- Wuraren Tashoshin Jiragen Ruwa: HaɗaCaja DC 40kWdon caji na dare ɗaya da kuma na'urorin 180kW+ don saurin juyawa.
Me Yasa DogaraChina BeiHai Power?
Muna isar da hanyoyin caji na EV waɗanda ke daidaita ƙarfi, inganci, da ƙa'idodin duniya. An ba da takardar shaida ta na'urorin caji na AC/DC da tashoshin caji na EV (CE, UL, TÜV) don aminci da haɗin kai. Tare da shigarwa sama da 20,000 a duk duniya, muna taimaka wa kasuwanci da gwamnatoci gina hanyoyin sadarwa na caji waɗanda suka wuce shingen yanki.
Ƙara Wayo da Ƙarfi. Yi Caji da Sauri.
Lokacin Saƙo: Maris-26-2025
