Kana son motarka ta yi caji da sauri? Ku biyo ni!

–Idan kana son yin caji cikin sauri don motarka ta lantarki, ba za ka iya yin kuskure ba da fasahar caji mai ƙarfi da kuma fasahar zamani mai ƙarfi don manyan abubuwan caji.

Fasaha mai ƙarfi da ƙarfin lantarki mai ƙarfi

Yayin da zangon ke ƙaruwa a hankali, akwai ƙalubale kamar rage lokacin caji da rage farashin mallakar, kuma aiki na farko shine inganta girman module don cimma haɓaka wutar lantarki. Tunda ƙarfintarin cajigalibi ya dogara ne akan haɗa ƙarfin na'urar caji, kuma yana iyakance ta da girman samfurin, sararin bene da farashin masana'anta, kawai ƙara yawan na'urori ba shine mafi kyawun mafita ba. Saboda haka, yadda ake ƙara ƙarfin na'urar guda ɗaya ba tare da ƙara ƙarin girma ba ya zama matsala ta fasaha wacce ke haifar da matsala ta fasaha wacce ke haifar da ƙarancin ƙarfin na'urar caji.Masana'antun module na cajibuƙatar shawo kan matsalar cikin gaggawa.

Fasaha mai ƙarfi da ƙarfin lantarki mai ƙarfi ta tashar caji mai ƙarfi ta BeiHai Power

Kayan aikin caji na DCyana cimma kyakkyawan ƙarfin caji mai sauri ta hanyar fasahar wutar lantarki mai ƙarfi da ƙarfin lantarki mai ƙarfi. Tare da ƙaruwar ƙarfin lantarki da ƙarfi a hankali, wannan yana gabatar da ƙarin buƙatu masu tsauri don aiki mai dorewa, watsa zafi mai inganci da ingantaccen juyi na na'urar caji, wanda babu shakka yana haifar da ƙalubalen fasaha mafi girma ga masana'antun na'urorin caji.

Dangane da buƙatar kasuwa don caji mai sauri mai ƙarfi, masana'antun na'urorin caji suna buƙatar ci gaba da ƙirƙira da haɓaka fasahar da ke ƙarƙashinta da kuma gina manyan shingen fasaha na kansu. Wannan zai zama mabuɗin gasar kasuwa ta gaba, kawai ta hanyar ƙwarewa a fasahar asali, don a iya cin nasara a gasar kasuwa mai zafi.

1) Hanyar wutar lantarki mai ƙarfi: matakin haɓakawa yana da ƙasa, kuma buƙatun sarrafa zafi suna da yawa. A cewar dokar Joule (tsarin Q=I2Rt), ƙaruwar wutar lantarki zai ƙara zafi sosai yayin caji, wanda ke da manyan buƙatu don watsa zafi, kamar maganin caji mai sauri na Tesla, wanda tarin ƙarfin wutar lantarki mai ƙarfi na V3 yana da mafi girman wutar lantarki fiye da 600A, wanda ke buƙatar igiyar waya mai kauri, kuma a lokaci guda, yana da manyan buƙatu don fasahar watsa zafi, kuma zai iya cimma matsakaicin ƙarfin caji na 250kW kawai a cikin 5%-27% SOC, kuma ba a rufe cikakken caji mai inganci ba. A halin yanzu, masana'antun motocin cikin gida ba su yi manyan canje-canje na musamman a cikin tsarin watsa zafi ba, kumamanyan tarin caji na wutar lantarkisun dogara sosai kan tsarin da aka gina da kansu, wanda ke haifar da tsadar talla.

Kayan aikin caji na DC sun cimma kyakkyawan ƙarfin caji mai sauri ta hanyar fasahar zamani mai ƙarfi da ƙarfin lantarki.

2) Hanya mai ƙarfin lantarki mai yawa: Hanya ce da masana'antun motoci ke amfani da ita akai-akai, wadda za ta iya la'akari da fa'idodin rage amfani da makamashi, inganta rayuwar batir, rage nauyi, da kuma adana sarari. A halin yanzu, wanda ƙarfin ƙarfin lantarki mai jurewa na na'urorin wutar lantarki na IGBT da ke da silicon ya iyakance, mafita mai sauri ta caji da kamfanonin motoci ke amfani da ita ita ce dandamali mai ƙarfin lantarki mai 400V, wato, ana iya samun ƙarfin caji na 100kW tare da wutar lantarki ta 250A (ana iya cajin wutar lantarki ta 100kW na tsawon minti 10 na kimanin kilomita 100). Tun lokacin da aka ƙaddamar da dandamali mai ƙarfin lantarki mai 800V na Porsche (wanda ya kai ƙarfin lantarki na 300KW da kuma raba igiyar waya mai ƙarfin lantarki mai yawa), manyan kamfanonin motoci sun fara bincike da tsara dandamali mai ƙarfin lantarki mai 800V. Idan aka kwatanta da dandamalin 400V, dandamalin ƙarfin lantarki na 800V yana da ƙaramin wutar lantarki mai aiki, wanda ke adana girman igiyar waya, yana rage asarar juriya ta ciki na da'irar, kuma yana inganta yawan wutar lantarki da ingancin makamashi a ɓoye.

Yanayi ne da masana'antun motoci ke amfani da shi akai-akai, wanda zai iya la'akari da fa'idodin rage amfani da makamashi.

A halin yanzu, kewayon ƙarfin wutar lantarki mai ɗorewa na babban tsarin 40kW a masana'antar shine 300Vdc ~ 1000Vdc, wanda ya dace da buƙatun caji na motocin fasinja na dandamali na yanzu 400V, bas-bas na 750V da motocin dandamali na gaba masu ƙarfin lantarki 800V-1000V; Matsakaicin ƙarfin wutar lantarki na sashin 40kW na Infineon, Telai da Shenghong na iya kaiwa 50Vdc ~ 1000Vdc, la'akari da buƙatun caji na motocin ƙananan ƙarfin lantarki. Dangane da ingancin aiki na sashin, sassan 40kW masu ɗorewa naBeiHai Poweramfani da na'urorin wutar lantarki na SIC, kuma mafi girman ingancin zai iya kaiwa kashi 97%, wanda ya fi matsakaicin masana'antu girma.


Lokacin Saƙo: Yuni-05-2025