Tashar Cajin Motoci ta Juyin Juya Hali ta 120kW: Sabon Zamani a Cajin Motoci Masu Lantarki
CCS1 CCS2 Chademo GB/TTashar Cajin DC mai sauri
A cikin 'yan shekarun nan, an sami babban ci gaba zuwa ga sufuri mai ɗorewa, wanda ya haifar da ƙaruwa mai yawa a yawan motocin lantarki (EVs) a kan hanya. Wannan yana nufin cewa yanzu akwai buƙatar kayan aiki masu inganci da aminci fiye da kowane lokaci. Sabuwar Tashar Cajin EV ta 120kW CCS1 CCS2 Chademo GB/T Fast DC EV ta canza wannan yanayi mai tasowa.
An tsara wannan tashar caji ta zamani don samar da caji mai sauri da sauƙi ga nau'ikan motocin lantarki iri-iri. Tare da ƙarfin wutar lantarki na 120kW, yana rage lokacin caji idan aka kwatanta da na'urorin caji na gargajiya. Wannan caja ya dace da nau'ikan motoci iri-iri, gami da waɗanda ke da ƙa'idodin caji na CCS1, CCS2, Chademo, ko GB/T. Wannan fasalin jituwa ya sa ya zama kyakkyawan zaɓi ga tashoshin caji na jama'a, inda za ku iya samun gaurayen EVs da ke ziyartar.
Tsarin katin RFID wani fasali ne mai amfani wanda ke ƙara ƙarin sauƙi da tsaro. Masu EV za su iya kawai zana katunan RFID na musamman don fara caji, don haka babu buƙatar shigar da hannu mai rikitarwa ko matakai da yawa na tantancewa. Wannan ba wai kawai yana hanzarta ƙwarewar caji gabaɗaya ba, har ma yana taimakawa wajen sarrafa ma'amaloli na caji da asusun mai amfani yadda ya kamata. Tsarin caja yana mai da hankali kan aiki da dorewa. Tsarin sa mai santsi da ƙanƙanta yana ba da damar shigarwa cikin sauƙi a wurare daban-daban, ko dai cibiyoyin caji na birni, wuraren hutawa na babban titi, ko wuraren ajiye motoci na kasuwanci. Gine-ginen mai ƙarfi yana tabbatar da ingantaccen aiki koda a cikin mawuyacin yanayi, yana ba da kwanciyar hankali ga masu aiki da masu amfani.
Bugu da ƙari, na'urar caji mai ƙarfin 120kW tana da dukkan sabbin fasalulluka na tsaro. Tana da kariya a ciki daga caji fiye da kima, zafi fiye da kima da kuma gajerun da'ira, don haka za ta kiyaye amincin batirin motarka da wurin caji. Ikon sa ido da ganewar asali na ainihin lokaci yana taimaka maka ka gano da kuma gyara duk wata matsala da ka iya tasowa cikin sauri, don haka za ka iya ci gaba da caji ba tare da wani ɓata lokaci ba.
Wannan tashar caji babban zaɓi ne ga 'yan kasuwa. Idan kai kasuwanci ne da ke aiki a cibiyoyin siyayya, wuraren ajiye motoci ko tashoshin sabis, shigar da na'urar caji mai ƙarfi da inganci da yawa na iya jawo hankalin ƙarin abokan ciniki waɗanda ke da motocin lantarki. Hanya ce mai kyau don samar da sabis mai mahimmanci da kuma inganta yanayin dorewar kamfanin.
Daga mahangar muhalli, idan aka yi amfani da waɗannan tashoshin caji na 120kW sosai, zai ƙarfafa mutane da yawa su koma ga motocin lantarki. Ta hanyar rage lokacin caji da kuma inganta dukkan tsarin, yana taimakawa wajen shawo kan ɗaya daga cikin manyan ƙalubalen da ke hana mutane komawa ga motocin lantarki - damuwa game da yadda za su iya yin nisa da caji ɗaya. Yayin da ƙarin motocin EV ke kan tituna kuma suna dogaro da waɗannan tashoshin caji masu inganci, za mu ga babban raguwa a tasirin carbon na ɓangaren sufuri, wanda zai ba da gudummawa ga makoma mai tsabta da kore. A taƙaice, Babban Inganci 120kWTashar Cajin Mota ta CCS1 CCS2 Chademo GB/T Mai Sauri ta DC EVCajin Mota Mai Lantarki na Mataki na 3 tare da Katin RFID sabon samfuri ne mai kyau wanda ke ba da wutar lantarki, dacewa, dacewa, da aminci. An shirya zai taka muhimmiyar rawa a faɗaɗa hanyar sadarwa ta caji ta EV ta duniya da kuma hanzarta juyin juya halin motocin lantarki.

| Caja Mai Sauri ta BeiHai DC | |||
| Samfuran Kayan Aiki | BHDC-120kw | ||
| Sigogi na fasaha | |||
| Shigarwar AC | Tazarar ƙarfin lantarki (V) | 380±15% | |
| Kewayon mita (Hz) | 45~66 | ||
| Ma'aunin ƙarfin shigarwa | ≥0.99 | ||
| Ruwan Fluoro (THDI) | ≤5% | ||
| Fitar da DC | rabon kayan aiki | ≥96% | |
| Tsarin Wutar Lantarki na Fitarwa (V) | 200~750 | ||
| Ƙarfin fitarwa (KW) | 120KW | ||
| Matsakaicin Wutar Lantarki Mai Fitarwa (A) | 240A | ||
| Cajin ke dubawa | 2 | ||
| Tsawon bindigar caji (m) | mita 5 | ||
| Sauran Bayanai Game da Kayan Aiki | Murya (dB) | <65 | |
| daidaiton halin yanzu mai ƙarfi | <±1% | ||
| daidaiton ƙarfin lantarki mai ƙarfi | ≤±0.5% | ||
| Kuskuren halin yanzu na fitarwa | ≤±1% | ||
| Kuskuren ƙarfin lantarki na fitarwa | ≤±0.5% | ||
| digirin rashin daidaito na rabawa na yanzu | ≤±5% | ||
| nunin injin | Allon taɓawa mai launi 7 inci | ||
| aikin caji | ja ko duba | ||
| aunawa da lissafin kuɗi | Mita DC-watt-awa | ||
| Alamar Gudun | Wutar lantarki, caji, matsala | ||
| sadarwa | Ethernet (Tsarin Sadarwa na yau da kullun) | ||
| sarrafa watsa zafi | sanyaya iska | ||
| ikon sarrafa wutar lantarki na caji | rarrabawa mai hankali | ||
| Aminci (MTBF) | 50000 | ||
| Girman (W*D*H)mm | 990*750*1800 | ||
| hanyar shigarwa | nau'in bene | ||
| yanayin aiki | Tsawon (m) | ≤2000 | |
| Zafin aiki (℃) | -20~50 | ||
| Zafin ajiya(℃) | -20~70 | ||
| Matsakaicin ɗanɗanon da ya dace | 5%-95% | ||
| Zaɓi | Sadarwa mara waya ta 4G | Bindigar caji 8m/10m | |