EV Fast Caja tashar CCS2/Chademo/Gbt EV DC Caja 120kw 160kw 180kw Floor-Tsaye Cajin Tari

Tashar Caja Mai Saurin EV: Shirya Hanya don Gaban Motsin Lantarki

CCS2/Chademo/Gbt EV DC Caja(60kw 80kw 120kw 160kw 180kw 240kw)

Ɗaya daga cikin mafi kyawun abubuwa game da wannan tashar caja shine cewa tana goyan bayan matakan caji da yawa, gami da CCS2, Chademo, da Gbt. Wannan juzu'i na nufin cewa ana iya cajin motocin lantarki da yawa, komai iri ko samfuri, a tashar. CCS2 sanannen ma'auni ne a Turai da sauran yankuna da yawa. Yana ba da ƙwarewar caji mara kyau da inganci. Ana amfani da Chademo sosai a Japan da wasu kasuwanni. Gbt kuma yana ba da gudummawa ga ikon tashar don ɗaukar jiragen ruwa na EV iri-iri. Wannan dacewa ba wai kawai yana ba da dacewa ga masu mallakar EV ba har ma yana haɓaka aiki tare da daidaitawa a cikin yanayin yanayin EV.

Abin da ya bambanta wannan tasha da caja da yawa na al'ada shine cewa tana ba da zaɓuɓɓukan caji 120kW, 160kW, da 180kW. Waɗannan matakan ƙarfin ƙarfi suna nufin za ku iya yin caji cikin ɗan lokaci kaɗan. Misali, motar lantarki mai matsakaicin fakitin baturi na iya samun babban caji cikin 'yan mintuna kaɗan, maimakon sa'o'i. A120kW cajana iya ƙara yawan kewayo a cikin ɗan gajeren lokaci, yayin da nau'ikan 160kW da 180kW na iya haɓaka aikin caji har ma da ƙari. Wannan babban abu ne ga direbobin EV waɗanda ke kan doguwar tafiye-tafiye ko kuma suna da tsauraran jadawali kuma ba su da lokacin jira don motocinsu su yi caji. Yana faruwa a kusa da batun "damuwa na kewayon" wanda ya daɗe yana riƙe wasu yuwuwar masu ɗaukar EV baya, kuma yana sanya motocin lantarki su zama zaɓi mafi dacewa don aikace-aikacen fa'ida, gami da jiragen ruwa na kasuwanci da tafiya mai nisa.

Thebene mai caji tarizane yana ba da fa'idodi masu amfani da yawa. Yana da bayyane sosai kuma yana iya samun sauƙin isa, yana sa ya dace da direbobin EV don ganowa da amfani. Ƙaƙƙarfan tsarin da aka ɗora a ƙasa yana ba da kwanciyar hankali da dorewa, yana tabbatar da aiki mai dogara har ma a cikin yanayi daban-daban na muhalli. Za a iya tsara dabarar shigar da irin waɗannan caja masu tsaye a ƙasa a wuraren ajiye motoci na jama'a, wuraren hutun manyan titina, wuraren cin kasuwa, da sauran wuraren cunkoso. Shahararriyar kasancewarsu kuma na iya zama alamar gani, da haɓaka wayar da kan jama'a da karɓar motocin lantarki a tsakanin jama'a. Bugu da ƙari, ƙirar da ke ƙasa tana ba da damar kulawa da sauƙi da sabis, kamar yadda masu fasaha ke samun dama ga abubuwan caji kuma suna iya yin bincike na yau da kullun da gyare-gyare cikin inganci.

A takaice, Tashar Caja Mai Saurin EV tare daCCS2/Chademo/Gbt EV DC Cajada zaɓuɓɓukan wutar lantarki daban-daban da ƙirar bene na tsaye shine mai canza wasa a cikin yanayin cajin abin hawa na lantarki. Ba wai game da biyan buƙatun caji na yanzu na masu EV ba. Har ila yau, game da shimfida hanya don samun dorewa da ingantaccen makomar sufuri.

Cajin Mota Paramenters