Siyar da Kai Tsaye a Masana'antar China Tashoshin Cajin Sauri na DC da aka Sanya a Bene 180KW Sabuwar Cajin Motar Lantarki Mai Makamashi Tarin Cajin Motar Lantarki ta Kasuwanci tare da CCS 1/CCS 2 da GBT Cajin Filogi
Babban GuduCaja Mota Mai Lantarki(180kW) yana ba da mafita mai ƙarfi, abin dogaro, kuma mai inganci don cajin motocin lantarki. Ya dace da filogi na CCS1, CCS2, da GB/T, yana tabbatar da dacewa da ababen hawa.toshe caji biyu, yana iya cajin motoci biyu a lokaci guda, yana rage lokutan jira da kuma inganta inganci, cikakke ne ga wuraren da cunkoso ke da yawa. Fuskar allo mai inci 7 mai sauƙin amfani tana ba da sauƙin aiki, yayin da katangar IP54 mai ƙarfi tana tabbatar da dorewa a wurare daban-daban. Bugu da ƙari, yana da tsarin sarrafa caji mai wayo, sa ido daga nesa, da kulawa, wanda hakan ya sa ya zama babban zaɓi gatashoshin caji na jama'a, wuraren kasuwanci, da kuma gidajen zama.
Muhimman Abubuwa:
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Ƙarfin Cajin Sauri Mai Ƙarfi: Tare da ƙarfin wutar lantarki mai yawa na 180kW DC, wannan tashar caji tana ba da saurin caji mai sauri ga motocin lantarki. Tana iya cajin EV masu jituwa a cikin ɗan lokaci idan aka kwatanta da na'urorin caji na yau da kullun, wanda ke tabbatar da matsakaicin lokacin aiki da samuwa, musamman a wuraren kasuwanci.
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Daidawa ta Duniya: Tashar tana tallafawa mafi yawan amfaniƙa'idodin cajia duniya, gami da CCS1 CCS2 da GB/T, suna tabbatar da jituwa mai yawa da nau'ikan motocin lantarki iri-iri. Ko kuna kula da tarin motoci ko kuna bayar da ayyukan caji na jama'a, masu haɗin CCS1 CCS2 da GB/T suna ba da zaɓuɓɓukan caji masu sassauƙa ga motocin EV na Turai da Asiya.
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Tashoshin Caji Biyu: Tashar tana da tashoshin caji guda biyu, tana bawa motoci biyu damar yin caji a lokaci guda, wanda hakan ke inganta sarari da kuma rage lokutan jira ga masu amfani.
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Zaɓuɓɓukan Cajin Sauri na AC & DC: An ƙera wannan tashar don tallafawa caji na AC da DC, tana da sauƙin daidaitawa da buƙatun abokan ciniki daban-daban. Cajin sauri na DC yana rage lokutan caji sosai idan aka kwatanta daCaja na AC, wanda hakan ya dace da aikace-aikacen kasuwanci inda lokutan gyarawa cikin sauri suke da mahimmanci.
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Tsarin da ya dogara kuma mai ɗorewa: An gina shi don jure wa mawuyacin yanayi na amfani mai yawa, ƙarfin 180kWTashar caji mai sauri ta DCyana da ƙira mai jure yanayi da kuma ingantaccen gini, wanda hakan ya sa ya dace da shigarwa a waje. Ko a cikin yanayi mai tsauri ko wuraren da cunkoso ke da yawa, wannan caja zai samar da aiki mai dorewa da aminci.
Siffofin Caja Mota
| Sunan Samfura | BHDC-180KW-2 | ||||||
| Sigogi na Kayan Aiki | |||||||
| Tsarin Wutar Lantarki na Shigarwa (V) | 380±15% | ||||||
| Daidaitacce | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||
| Mita Mai Sauri (HZ) | 50/60±10% | ||||||
| Wutar Lantarki Mai Ƙarfin Wutar Lantarki | ≥0.99 | ||||||
| Harmonics na Yanzu (THDI) | ≤5% | ||||||
| Inganci | ≥96% | ||||||
| Tsarin Wutar Lantarki na Fitarwa (V) | 200-1000V | ||||||
| Tsarin Wutar Lantarki na Ƙarfin da Ba Ya Taɓa Cika (V) | 300-1000V | ||||||
| Ƙarfin Fitarwa (KW) | 180KW | ||||||
| Matsakaicin Wutar Lantarki na Hanya ɗaya (A) | 250A | ||||||
| Daidaiton Ma'auni | Lever Daya | ||||||
| Cajin Interface | 2 | ||||||
| Tsawon Kebul na Caji (m) | 5m (za a iya keɓance shi) | ||||||
| Sunan Samfura | BHDC-180KW-2 | ||||||
| Sauran Bayani | |||||||
| Daidaiton Yanzu Mai Sauƙi | ≤±1% | ||||||
| Daidaiton Wutar Lantarki Mai Tsayi | ≤±0.5% | ||||||
| Juriyar Fitarwa ta Yanzu | ≤±1% | ||||||
| Juriyar Wutar Lantarki ta Fitarwa | ≤±0.5% | ||||||
| Rashin daidaito na yanzu | ≤±0.5% | ||||||
| Hanyar Sadarwa | OCPP | ||||||
| Hanyar Watsar da Zafi | Sanyaya Iska Mai Tilas | ||||||
| Matakin Kariya | IP55 | ||||||
| Samar da Wutar Lantarki ta BMS | 12V / 24V | ||||||
| Aminci (MTBF) | 30000 | ||||||
| Girma (W*D*H)mm | 720*630*1740 | ||||||
| Kebul na Shigarwa | Ƙasa | ||||||
| Zafin Aiki (℃) | -20～＋50 | ||||||
| Zafin Ajiya (℃) | -20～＋70 | ||||||
| Zaɓi | Shafa kati, lambar duba, dandalin aiki | ||||||
Magance Maki na Ciwo na Cajin EV:
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Lokutan Caji Masu Sauri: Ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ke damun masu motocin lantarki da masu sarrafa jiragen ruwa shine tsawon lokacin caji. Wannan 180kWCaja ta DC EVyana magance wannan ta hanyar samar da caji mai sauri na DC, wanda ke rage lokacin da ake ɗauka ana jira a tashoshin caji, yana ba da damar hanzarta sauya motoci a ayyukan rundunar.
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Amfani Mai Girma: Da ikon cajin motoci biyu a lokaci guda, wannan na'urar ta dace da yankunan da ake yawan buƙata. Ko kuna shigar da ita a tashar caji ta jiragen ruwa ko kumacibiyar caji ta EV ta jama'a, ikonta na kula da yawan zirga-zirgar ababen hawa ya sa ya dace da buƙatun kasuwanci.
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Ma'aunin girma: Yayin da buƙatar EV ke ci gaba da ƙaruwa, wannantashar caji na motocin lantarkian tsara shi ne don ya dace da buƙatunku. Ko kuna farawa da caja ɗaya ko kuma faɗaɗa zuwa saitin na'urori da yawa, wannan samfurin yana da sassauƙa don haɓaka tare da kasuwancinku.
Me Yasa Zabi Tashar Cajin Mota ta DC EV Mai Sauri Mai Sauri 80kW?
WannanTashar caji ta EVfiye da kayan aiki kawai; jari ne a nan gaba na motsi. Ta hanyar amfani da sabbin fasahohin caji na CCS2 da CHAdeMO, kuna ba wa jiragen ku ko abokan cinikin ku mafita na zamani waɗanda ke tabbatar da caji cikin sauri, aminci, da inganci. An tsara shi don biyan buƙatunTashoshin caji na EV na jama'a, jiragen ruwan motocin lantarki, da kadarorin kasuwanci, wannan caja yana taimaka muku ci gaba a cikin kasuwa mai ci gaba koyaushe.
Haɓakawa zuwa Babban SauriTashar Cajin EV ta DC 180kWa yau, kuma samar wa masu amfani da ku ƙwarewar caji mai kyau wacce take da sauri, inganci, kuma abin dogaro.
Nau'ikan samfura
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